2015年，我国物流行业增速放缓，据统计，1~11月全国社会物流总额为202.4万亿元，同比增长5.8%，较去年同期下滑2.5个百分点。其中工业品物流总额增速较2014年下滑2.2个百分点，2015年我国制造业表现低迷，煤炭、钢铁等大宗商品运输需求大幅萎缩。此外，进口物流总额则同比下滑0.3%。而在城市物流方面，尽管单位与居民物流总额依然保持着高速的增长，但其仅占据物流市场极小的份额（不足5%），物流市场依然以工业品运输为主。而物流行业增速的放缓，工业用品运送需求的大幅下滑致使物流车市场销量同比下滑。

从车辆用途来看，物流车在冷链运输领域表现相对较好。2015年冷藏车销量1.8万辆，同比增长7.7%。究其原因是新一届政府对食品安全的重视进一步升级，再加上国内中产阶级人口数量不断增加，消费对新鲜水果、蔬菜、肉类食品的需求不断提升，促使冷链市场规模持续扩大。

2015年物流车市场结构

2015年物流车各细分市场表现

从月度销量趋势来看，物流车市场下半年表现要远远优于上半年，这与我国的物流市场的发展是息息相关的。参考物流景气指数，4~7月份由58.6%跌至52.2%，物流车市场销量也保持低位运行，销量平均同比下滑14.0%，而自8月份之后，物流景气指数逐渐回升，物流车市场销量降幅收窄，至10月份之后实现同比提升。

2015年物流车市场月度表现

从物流车市场企业竞争格局来看，物流车销量TOP10企业市场集中度为69.8%，基本与2014年持平。2015年共有286家企业实现销售，平均每家企业销量2 081辆，有15家企业的销量超过10 000辆。在销量TOP10企业中，中国第一汽车集团、青岛五菱专用汽车有限公司的产品中栏板车的份额相对较高，而其他企业的产品中则是通用厢式车的份额相对较高。江西江铃专用车辆厂、东风商用车有限公司、河北长安汽车有限公司、青岛五菱专用汽车有限公司四家企业销量同比提升，其中东风商用车有限公司增幅最高，其在仓栅式运输车（栏板车）市场表现极为突出。

物流车企业销量及份额

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